“家住马路边，是一种什么样的体验？”

“夜太吵，睡不着！”

“白天不敢开窗户，晚上车流唰唰过！”

对于家住科华南路边上的居民来说，他们“苦马路噪音久矣”！

科华南路夜景，来源于网络

科华南路（三环路至府城大道）位于锦江区桂溪立交旁，道路为南北走向，最宽处为双向14车道，全长约450米，是连接主城区、三环路和高新区的重要通道，车流量极大。周边几个小区与科华南路仅一墙之隔，巨大车流产生的噪音让马路两旁的居民苦不堪言。

来源于网络

为深入开展“我为群众办实事”实践活动，切实解决困扰群众的噪音扰民问题，近日，在市道桥监管服务中心的统一安排下，总公司（监管三所）“月亮部队”深夜出击，他们克服项目任务紧、施工量大、交通压力大等困难，仅用7天便完成了对科华南路（三环路至府城大道）的路面降噪整治工作。

本次整治主要采用在原有沥青路面上加铺OGFC排水沥青罩面的方式，实现对沥青路面的降噪改造。OGFC排水沥青，全称Open Graded Friction Course，通俗的来说就是一种嵌挤型热拌沥青混合料，这种材料的优势就在于设计空隙率比较大。传统的沥青路面空隙小，设计空隙率为3%至5%，而OGFC排水沥青路面空隙率大于18%。OGFC排水沥青主要功能是提高路面的抗滑能力，同时具有良好的排水性能和降低行车噪声的功能，也称排水路面或低噪声路面；其良好的排水功能，还能减轻雨天行车水漂、水溅、水雾、眩光等。

OGFC排水沥青路面                                         普通SMA沥青路面

OGFC排水沥青路面与普通路面对比

施工前                                                      施工后

OGFC排水沥青路面的降噪原理：在传统路面行驶时，轮胎花纹与路面接触形成密闭的空间，挤压时向外排出空气，轮胎离开后又向内吸入空气，这一喷射过程能产生较大的噪音；而OGFC沥青路面的内部多孔结构，可以吸收这一过程中产生的气体，进而从源头减少噪音的产生。

OGFC降噪原理示意图

为检测本次降噪整治效果，总公司（监管三所）特委托专业噪声检测机构对科华南路施工前后进行噪音监测，数据显示：整治后的科华南路，噪声平均降低5分贝以上。而声音每降低3分贝，就相当于马路上的车流量减少了一半，其降噪效果较为明显。

现场噪音监测

监测位置与结果

“噪音明显减小了，孩子写作业比以前注意力更加集中了！”

“现在终于可以稳稳地睡个好觉！”

“给党点赞！给政府点赞！”

……

总公司（监管三所）认真落实“我为群众办实事”的工作要求，“以群众诉求为导向，以群众满意为目标”，科学组织沥青施工，严格把控施工品质，从快从实完成对科华南路的降噪整治，取得了较好的降噪效果，提升了周边群众的满意度和幸福感。