为提升道路通行舒适度，营造良好的通行环境，近日，成都市市政开发总公司（以下简称市政公司）采用超薄磨耗层技术对科华南路局部路面实施维护施工，大幅提升路面平整度和抗滑性。

科华南路作为成都市高新区重要的南北向快速通道之一，运营通行速度已提升到80km/h。自2016年道路改造以来，该道路已通行近7年，虽然路面基本情况尚好，但路表抗滑性能有一定衰减，雨天弯道高速行车安全性有所下降。为提升弯道路面的抗滑性能，市政公司在处治合格的原路面上摊铺1.5cm超薄磨耗层，以提升道路性能。

超薄磨耗层技术是将间断级配热拌沥青混合料与乳化沥青相结合的一项技术，其铺装厚度一般为15~25mm，具有耐磨耗、造价低、施工时间短等优势，能有效解决路面轻微裂缝、轻微松散、车辙（小于15mm）、路面渗水、表面贫油、老化、抗滑性能降低等病害，降低车辆行驶噪音，显著提高抗滑性能，减少路表水膜及行车水雾，提高行车安全性。

为顺利实施科华南路局部道路维护项目，尽可能减小对市民出行的影响，保证交通安全、顺畅，市政公司采用“边施工边通车”、分段滚动推进的病害整治模式。施工过程中，市政公司严格把控施工质量和技术要求，实时监测沥青面层平整度、压实度、厚度等关键性指标。经专业检测单位检测，改造后的路面抗滑系数达到78-89，远超设计要求（设计要求≥50）。

本次科华南路局部路面维护项目采用的超薄磨耗层技术，是市政公司充分吸收道路大中修工程的成功经验，在市政道路维护上的首次应用。市政公司将继续发挥专业优势，加大道路养护领域“四新”（新技术、新工艺、新材料、新设备）技术的研究和应用，为全市人民打造更多高品质道路。